义乌出租车行业改革方案获交通部点赞东阳机关幼儿园招生东风高级技工学校招生个人招生广告词

先行先试，一直是义乌的特长。

最近，义乌出台了一套《出租汽车行业改革工作方案》（以下简称“方案”）。鼓励“专车”。前天，国家交通运输部的新闻发布会上，已经有官员为义乌的这套方案点赞，并称义乌的尝试，或将为全国的出租汽车行业改革提供借鉴和示范。

开了6年出租的80后

自费建起预约叫车网

在网上搜索“义乌出租车预约”，排在最前面的，是一家叫“义乌市出租车预约叫车网”的网站。点击进入后，可以看到预约电话、微信公众号等，网站还鼓励在线下单、网上快捷支付。

昨天下午，钱江晚报记者拨通了预约手机号码，接电话的谭师傅，正送一位提前预约的乘客去东阳横店。一趟车跑完后，他才有空接受记者采访。

谭师傅来自湖北，是义乌一家出租车公司的驾驶员，属于年轻一代的“80后的哥”。他在义乌开了6年出租，三年前就和一群志同道合的“的哥”，私下组建了一支可预约、兼职专车性质车队。

“我的个人手机是唯一的预约热线，平时用网络对讲机调度车队里的车。”他说，现在车队里一共有28辆车，都是义乌现有6家出租车公司的，也就是说都是正规军。

谭师傅之所以会建这么个约车网站，也是受到市场上越来越多叫车软件的启发。可是他技术有限，最开始只能在赶集网、百姓网等地方发帖；后来有微信了，他就加乘客的微信，方便下次预约服务；直到去年才自费建了这个网站。

越来越多客源看中个性化服务

驾驶员收入比之前翻倍

谭师傅认定，出租车对接互联网是一种趋势。如今，每天通过电话、微信等途径预约谭师傅那支车队的，就有近百单。

“今天还没跑，就已经知道大概会有多少收入。”谭师傅说，跟之前到处乱逛碰运气不同，他现在每天跑5～10个预约单，有目的地开车，路线都可以提前计划好，空载率明显下降。

“一个白班能跑600~700元，开得好油费只要4毛多。”谭师傅坦言，以前漫无目的地找客人，随时都要关注路边情况，时快时慢每公里的油耗在6毛左右。

省油约30%，营收增加100多元，车队每天的净收入相比其他同行几乎翻了一倍。

谭师傅说，在没有任何公开宣传的情况下，他们目前已经固定了60多位客源，他们看中的就是个性化服务。

对于这次出租车行业改革，谭师傅最关注的，还是监管部门会如何制定出租车行业对接互联网的细则。他说，整体大方向对出租车驾驶员是有利的，只是希望进程再快些。

借改革春风

出租车公司计划拓展内容服务

谭师傅的网站，就是在被市场倒逼之后，进行的大胆尝试。

互联网解决了出租车行业的最大矛盾——司机与乘客双方信息不对称。这也是为什么，义乌的改革方案一推出，就引起了极大共鸣。

而事实上，方案中确实提到了，会适度降低准入门槛，逐步放开运营企业准入，鼓励新型服务方式创新。义乌运管部门负责人此前接受媒体采访时也曾表示，符合准入门槛即可成立出租车公司，对于出租车数量、运营方式和价格机制等，公司或行业自律机构可以自行决定。

义乌一家出租车公司负责人告诉钱江晚报记者，公司正在拥有出租车经营权的前提下，进一步探索拓展服务。“比起招手即停的出租车，预约式、个性化服务的出租车服务，竞争将更激烈。”

另一家正在筹建的出租车公司负责人则透露，借着改革的春风，公司除了运营正常的出租车，也要逐步建立对接互联网的个性化服务车队。

省运管：

出租车行业体制改革

要首先保障司机的权益

浙江省运管局副局长楼晓寅

省交通厅、运管局对义乌出租车改革方案从一开始就给予全力支持，我还专程陪同义乌市委书记李一飞去北京向交通运输部做汇报工作。

义乌出租车改革方案是根据当地实际情况制定的，是基于公司化的基础上，更加充分地发挥市场作用，以“奖优罚劣”的形式建立准入、退出机制。从实施计划上看，它扩大了出租车公司的数量和规模，引入互联网技术，在推动传统出租车行业的转型升级上有所突破；它吸纳了刚刚兴起的专车模式的优势，并制定了一系列规则，力图在有序的环境内通过竞争实现良性发展，使传统出租车行业与互联网相结合，以此提高出租车行业的整体服务水平。

省交通厅、运管局将高度关注这一改革，并将随时针对改革进程中可能出现的问题及时给与帮助、支持。

出租车行业的改革是大势所趋。义乌已先行起步，相信接下来会有更多的地市关注或跟进。就我个人意见，我希望各地在设计改革方案时，更能多地关注到出租车司机的利益。或者说，要让出租车司机首先享受到这次改革的红利。因为司机是出租车服务的提供者，他们的生存状态、工作激情、人生理想，将直接影响到出租车服务的质量。

我们调查过，大多数司机的理想就是：有一辆自己的车，有一张写上自己名字的营运证。但在我们目前的改革体制设计上，还没有考虑到。出租车行业的基本特征就是“一车一人”，如何能让司机愿意以开出租为自己的终身职业，而不再把它当做一个短期打工的中转站？如何能改变目前整体推出机制的弊病，实现化整为零的有序退出机制？这些都是这场改革需要考虑的问题。

义乌出租车改革方案，很快将进入实施阶段。随着改革进程的推进，可能会不断出现一些新问题。我可以想象义乌所面临的舆论压力。在此特别恳请大家，能否多一些宽容，多提意见、建议，少拍砖？任何一次改革都不可能一蹴而就。我们需要共同努力的是：在坚持大方向不变的基础上，不断修正、完善改革方案，最终实现质的突破。